这个春节假期，记者在江苏不少商场看到，车厘子售货区围满了游客，2月7日春节前夕，在山姆会员商店（Epark店），几十箱车厘子堆成了山，几乎每位消费者的购物车里都放着几盒车厘子。

　　2月8日，记者在南京盒马鲜生（华采天地店）看到，整盒装的车厘子已经卖脱销，营业员称，第二天早上7点店内会补货，但估计撑不到中午就会卖光。

　　2月17日，南通市崇川区爱尚水果店的店员告诉记者：“今年过年车厘子特别火，往年大家过年走亲访友基本上都是送箱苹果，或者买上一盒今年大家都开始买车厘子作为年货，门店过年期间卖了很多人都‘抢不到’！过年期间，我们门店十几箱车厘子一两天就卖光了。”

　　不只是城区，车厘子还下沉到县城和乡镇，京东数据显示，今年的年货置办季，车厘子在3至6线%，其中五线城市交易额增速已经达到321%，六线%，远超一线%。

　　春节前后上市的车厘子，大多从智利漂洋过海抵达中国。海关总署数据显示，2023年国内进口的车厘子超过九成来自智利。位于南半球的智利，车厘子供应时期正好是中国水果市场奇缺的冬季，赶上中国春节的这波消费潮。5、6月份的国内厘子市场主要由塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国家来补充，7、8、9月进口源则主要是美国和加拿大。

　　叮咚买菜车厘子从1月下旬之后进入销售高峰期，节前车厘子礼盒在南京区域日销量达到1000多份，是春节期间的爆品。盒马进口水果采购工作人员王睿舒说，盒马智利车厘子平台销量连续数年增幅逾20%。

　　一颗小小的车厘子，已经成功跨越大洋彼岸，漂洋过海飞入寻常百姓家。为何原先作为“贵族水果”的车厘子，如今变得如此受大众青睐？

　　日前，记者在山姆会员商店（Epark店）采访了几位消费者，发现车厘子热销背后，是消费者理性与悦己并存的消费心理。

　　“今年的车厘子品质特别好，个大而且尝起来很甜，价格也还可以，所以就买了点。”来自南京某国企的陈诺告诉记者。

　　家住南京市建邺区的李女士拎着两箱智利车厘子走出超市，她说：“车厘子外表红色，过年时往桌上一摆，既好看又喜庆，象征着红红火火、甜甜蜜蜜的新年，是过年的必需品。”

　　苏州市民陈爽今年年前买了2.5公斤的3J智利车厘子，她告诉记者，边看剧边吃车厘子成为她过年的新方式，“过年了就要买点车厘子好好‘犒劳’一下自己！”

　　智利是全球第一大车厘子生产国和出口国，智利水果出口商协会下属的智利樱桃委员会发布的《出口樱桃质量指南》，制定了统一的车厘子果径规格区间，按从小到大的顺序分为L级、XL级、J级、2J级、3J级和4J级。

　　智利头部超级食品公司之一的佰兹果（Prize）于2016年进军水果市场。“3J和4J的车厘子卖得最好，个大又很甜，很受中国消费者欢迎！今年这两个规格车厘子的产量能达到30%左右，总体又是一个好年！截至现在，佰兹果（Prize）这边已经到货了540柜车厘子，一柜大致18吨！”智利水果供应商佰兹果（Prize）中国区市场运营经理刘翔说。

　　智利车厘子这样的“贵族”水果跃迁为年货市场的“顶流”，消费者的偏爱固然重要，但同样离不开供给端的发力，如今，中国市场愈发受到世界的关注，我国与“一带一路”共建国家的经贸关系日趋紧密，两地实现双向奔赴。

　　南京农副产品物流中心果品市场负责人介绍，1月份智利车厘子的到货量超4000吨，同比增长10%左右，2月份以来，市场进口水果到货量较往年也有明显增长，可以满足春节期间南京和周边城市的进口水果供应。

　　2005年，中国和智利签署自贸协定，2008年，智利车厘子正式获准以“零关税”进入中国市场，走进更多消费者家中。智利水果出口商协会会长伊万·马兰比奥介绍，近年来，智利还积极开放智利本地市场，接纳中国产品，中国苹果、梨和荔枝等水果都出口到了智利。

　　车厘子这类高端水果的普及与产业背后的配套设施逐渐完善息息相关。今年，各地纷纷新开通“车厘子快线”，让消费者更快尝鲜。10年前，智利车厘子通过海运进入中国，需要30天的时间，而现在，在中国铁建运营智利5号公路塔奇段、水果港口呈现多样化趋势等的加持下，运输天数大大缩短，只需要23天左右。在当地，智利5号公路塔奇段也被称为“车厘子路”“致富路”。据统计，2023/24产季截至今年第四周，智利已经向中国市场发送了36.6万吨车厘子，创下同期历史新高。

　　伊万·马兰比奥表示，中国市场巨大的增长潜力，为智利车厘子产业注入了重要信心，也惠及众多智利农户，智利方正在不断扩大车厘子的供给。智利车厘子的生长季节与北半球的水果短缺季节相吻合，不少农户纷纷扩大车厘子种植面积。根据智利农业研究和政策办公室的数据，智利车厘子种植面积已经从2000年的3241公顷快速增长到2022年的61559公顷，2023年达到了创纪录的67570公顷。

　　产量的提高、完善的配套设施，也让车厘子的价格有所回落，“今年每斤车厘子的价格和去年比降了几十块！”日前，记者走访南京市建邺区一家水果商铺，商家如是告诉记者。刘翔说：“最近车厘子货源充足，加上物流的升级，车厘子价格已经相对‘亲民’。”

　　新需求拉动新供给，广阔的消费市场让智利当地的企业不断提升产品品质，完善营销模式，更好地打开市场，满足消费者需求。刘翔介绍：“如今，车厘子在中国的销售渠道更加多样化，其中包括线上和线下渠道，我们通过电商等新模式进行营销，还逐步提升包装能力，提供各种包装盒和尺寸配置，以满足市场的多样化需求。”

　　今年，“智利车厘子”成功与“中国春节”挂上钩，消费者对车厘子高涨的热情集中呈现了向品质化和差异化方向发展的消费趋势，也是消费者对于共建“一带一路”国家产品认同的重要体现。随着生活水平的提高，消费者对年货的选择越来越注重品质和体验。而车厘子作为一种高品质、高营养的水果，恰好契合消费者的这一需求。

　　一颗车厘子的轨迹，还让记者看到了下沉市场的巨大潜力。刘翔告诉记者，近年来智利车厘子在三线及以下城市、乡镇购买力持续提升。美团数据显示，江苏的常熟、昆山、江阴、张家港以及山东的滕州成为本地堂食订单量前5的县域地区。京东相关数据显示，县域农村地区年货消费升级趋势更显著，在县域农村市场，榨油机、内衣/裤清洗机、洗烘套装成交额同比增长均超10倍。

　　1月29日，中国食品土畜进出口商会水果分会发布了最新水果进出口统计数据。数据显示，我国2023年水果进口金额达到168.5亿美元，同比增长15%，进口数量752.4万吨，同比增长3%，2023年出口金额49.8亿美元，同比增长8%。

　　农业农村部发展规划司司长陈邦勋1月23日在国新办发布会上表示：“目前，我国已深度参与国际农产品市场。农产品进口额居世界第一位，成为世界农产品大市场，2023年我国农产品出口额达到989.3亿美元，比上年增长0.9%。”

　　这些“洋水果”飞入寻常百姓家，得益于共建“一带一路”倡议的加持，是市场开放程度提高、物流体系供应效率提升、地区深度嵌入国际产业链的生动写照，一批批供应商不断重视国内消费者需求，一架架飞机、一艘艘货船驶向中国市场，种类更多、口味更鲜、价格更“香”的产品正不断满足着大家的需求。2023年，江苏对“一带一路”共建国家（包括东盟、韩国）进出口2.25万亿元，增长0.9%，占比较上年提升1.7个百分点至42.9%，规模和占比均为倡议提出以来的最高水平。